Txen

Cuando vemos a los profesionales bajar un puerto a 80 o 100km/h puede parecer fácil. Si alguna vez lo has intentado ya sabrás que no lo es. Bajar rápido depende no solo de llevar un gran desarrollo y encontrar una recta larga, la gran diferencia entre un bajador rápido y uno lento está en las curvas. De nada sirve ir a una gran velocidad si contínuamente tocamos el freno en cada curva. Piensa que si frenas, luego tendrás que acelerar y lo que para algunos puede ser una bajada tranquila en la que comer y reponer fuerzas puede ser para otros un castigo físico y mental extremo. La diferencia está en la técnica de giro.

Al comenzar a girar debes colocar el pedal exterior hacia abajo y haciendo peso sobre él. Debe empujarse el pedal hacia abajo con mucha fuerza, como si quisieras romperlo. Inclina la bicicleta hacia la curva en el lado opuesto a la dirección, empujando el manillar hacia abajo con la mano interior. Deberías encarar la curva sentado en la parte posterior del sillín. Un aspecto importante es que no debes inclinar la parte superior del cuerpo durante el giro, debe ser la bicicleta la que se incline. El movimiento clave es girar la cadera interior hacia delante de manera que la rodilla interior apunte a la bicicleta en vez de apuntar hacia la curva.

Así que recuerda, inclina la bicicleta y girará. Esta técnica te ayudará a sentirte más seguro al tomar las curvas y a hacerlo a mayor velocidad. Recuerda que para bajar bien es necesario entrar en un estado de relajación adecuado. Sin ir más lejos, Savoldelli, uno de los mejores bajadores de la actualidad, entrenaba las bajadas escuchando música clásica para relajarse.